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                          長三角城市公交一體化座談會在我公司召開
                          時間:2020-08-11 10:16 來源:未知 作者:admin 點擊:

                                6月3日下午,由中國土木工程學會城市公共交通分會牽頭組織的“長三角公交一體化發展座談會”在青浦巴士召開,會議由公交分會副秘書長袁建光主持,來自長三角城市公交一體化示範區的公交公司和主管部門領導、廠商代表出席。
                                會上,青浦巴士公司總經理翁秉全、嘉興市公交公司董事長顧鐵偉,吳江市公交公司總經理王斌,嘉善縣城市公交公司黨支部書記、董事長兼總經理吳國華等四位領導,作為長三角公交一體化先行先試公交公司代表分別作了發言,交流了示範區內公共交通一體化運營的體會,一體化過程中存在的難點和創新點,以及對于未來發展的希冀和展望。
                                青浦巴士總經理翁秉全表示,市民投訴公交卡不通用,優惠政策不互通;線路規劃,實時到站信息不互通,車輛抵達時間無法預知;多方面兼容問題(票價優惠政策、地方公交線路信息,乘車票卡等)亟需解決。他提議︰1、從自然環境(資源節約、空氣質量、清潔能源)、經濟環境(資金合理投入、效率水平提升;調度系統統一,統一線網規劃節省資金過度浪費)、社會環境(積極倡導交通安全,公平公正,統一標識路牌、服務規範和公交卡種)、生活質量(舒適便利、提升滿意度)四方面,在示範區內積極發展綠色通道,提倡綠色氫燃料公交,提高效率。2、減少效率低的固定線路,提倡需求響應的定制公交,在區域範圍內發展無人駕駛小巴等。
                                吳江公交公司總經理王斌表示,營運過程中遇到的主要問題有︰1、票價優惠政策和票價定制政策,江甦上海優惠政策不同,不能使用優惠。2、政策落實。行駛線路審批,站點設置,是由政府主導,行業協會協調。但到目前為止,無具體行政許可的政策。3、線路規劃。跨省兩地公交線網規劃問題,單開對開如何分配?怎樣做到低投入,高效益?4、維修保養、加氫充電站點設施建設需要解決。
                                嘉善公交公司總經理吳國華從兩方面介紹運營過程中遇到的問題。1、疫情期間,兩地防疫政策不一致,需要有關部門解決此類兼容問題。就防疫碼為例,截至6月,嘉善地區仍然是不支持使用上海地區的隨申碼。2、公交卡種不同、優惠政策(老年人、學生等特殊群體)不同,造成乘客的投訴。
                                公交分會秘書長王豐余表示,長三角示範區一體化已發展成為國家戰略,公交的互聯互通是長三角區域一體化的發展重點。目前上海對外的跨省線路,毗鄰公交有24條,得到了上海市交委的大力支持。之後長三角一體化不斷發展,示範區的運行車輛也要有所調整,大力推進公交大數據應用開發,同時可以結合三省一市的古鎮景點旅游特色,開展線路,互聯互通,促進長三角地區貿易發展。公交分會也會積極與各公交溝通,把問題匯總,積極與有關部門反映。

                           
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